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      三相异步电动机的参数测定

      2014-2-13 22:58:44点击: 编辑:湘潭电机厂

      利用等效电路计算异步电动机的运行特性时,必须知道电动机的参数,这些参数可以通过空载试验和堵转(短路)试验求得。

      一、空载试验

      1、空载试验的目的:是测定励磁支路的参数rm、xm以及铁耗PFe和机械损耗Pmec

      2、试验的条件:试验时,电动机空载、定子接到额定频率的三相对称电源,改变定子端电压的大小可测得对应的空载电流I0和空载输入功率P0。绘出I0=f(U1)和P0=f(U1)两条曲线。

      3、参数计算

                

      根据空载试验,求得额定电压时的I0、P0、PFe的值,即可算出。式中,U1为定子相电压;I0为定子相电流。

      空载时,I2=0。从T型等效电路来看,相当于转子开路,所以

                  X0=Xm+X1                                                 (3—47)

      通过堵转试验求得X1后,即可求得励磁电抗Xm(Xm=X0−X1)和励磁电阻Rm(Rm=R0−R1)。        

      二、堵转试验

      1、试验的目的:测定感应电动机的短路参数ZS及消耗在定、转子的铜耗为PCu1+PCu2

      2、试验的条件:试验时,将转子堵住不动,这时s=1,则在等效电路中的附加电阻,相当于转子电路本身短接,所以堵转试验也称为短路试验,求得的参数也就称之为短路参数。

      试验时,定子仍加额定频率的三相对称电压,为了使短路试验不出现过电流,应降低电压。一般电压从U1=0.4UN电压开始,逐渐降低电压,求得不同电压下的定子相电流Is和输入功率Ps,即可画出短路特性Ik=f(U1)和Pk=f(U1)。   

      当励磁支路开路,I0=0,铁耗忽略不计,因此,输入功率全部消耗在定、转子的铜耗上。

      3、 参数计算